Depois de quatro anos de espera, saiu a licença de instalação do Porto Sul da Bahia, um complexo de R$ 5,6 bilhões previsto para ser erguido em Ilhéus. A autorização, que libera o início efetivo das obras, foi assinada na última sexta-feira, 19. Trata-se do maior projeto portuário previsto em todo o País.

As obras serão tocadas pelo governo da Bahia. Também há previsão de construção de um terminal privado, pela mineradora Bamim, que retira minério de ferro da região de Caetité.

Nos quatro anos de processo ambiental, o projeto polêmico chegou a ter seu local alterado por causa de impactos ambientais. Nesse período, o próprio Ibama chegou a reter o licenciamento.

O Porto Sul será construído numa área de 1.865 hectares, na praia deserta de Aritaguá, a apenas 15 quilômetros de distância do atual Porto de Ilhéus. O governo federal acompanhava com apreensão o processo porque o cais é o ponto de chegada da Ferrovia Oeste-Leste (Fiol), obra da Valec de R$ 4,3 bilhões, em construção na Bahia.

O complexo será formado pelo Terminal de Utilização Privada (TUP) da Bahia e pelo TUP da Bahia Mineração (Bamin). A estimativa é operar 100 milhões de toneladas anuais até o 25º ano de funcionamento.

Segundo lote dos trilhos da Fiol chega ao Porto de Ilhéus

O primeiro navio com o segundo lote dos trilhos que serão usados para a construção da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) chegou na manhã desta quarta-feira (24) ao Porto de Ilhéus, no sul da Bahia. As 6.616 peças, oriundas do Puerto de Gijón, na Espanha, totalizam 4.789 toneladas, e a conclusão da operação de desembarque deve acontecer em até 48 horas. Enquanto a carga não é nacionalizada, ficará armazenada no pátio da Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba).
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Somente depois será implementada às obras do trecho que liga Jequié a Brumado."Com esse segundo navio, somado com o primeiro, registramos 7.200 toneladas, de um total de 53 mil toneladas de carga espanhola, que deverão chegar até o mês de abril. Isso sem contar com as 93 toneladas de trilhos que virão da China para também fazer parte da ferrovia", explicou o gerente do Porto de Ilhéus, Renilton Rehem.
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A construção da Fiol representa desenvolvimento para a região ao possibilitar o escoamento da produção, principalmente de grãos e minérios.Ao todo, a Fiol, que conta com apoio do Governo do Estado e investimentos do Governo Federal, na ordem de R$ 6 bilhões, terá extensão de 1.527 quilômetros, ligando Figueirópolis, no estado do Tocantins, ao Porto Sul de Ilhéus. A intervenção deve passar a funcionar em 2016.
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Na Bahia, a Ferrovia estende-se por 1.100 quilômetros. O primeiro trecho, que vai de Ilhéus a Caetité, na região sudoeste, já está em andamento, enquanto no restante as atividades estão iniciando.
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Fonte: Secom Bahia